台铁车辆汰换预算执行落后 郑光远改变派车观念

台铁车辆汰换预算执行落后，董事长郑光远今天说，过去派车先用旧车，抛锚才派新车是错的，去年到任时发现多列EMU3000型未验收，要求加速验收，让旧车转备用，提升车辆妥善率。

立法院交通委员会今天审查台铁公司营业预算，针对立委关切台铁车辆汰换预算执行情况，郑光远表示，目前EMU3000型、EMU900型都已经到位，投入营运，而E500型虽已全数交车，但部分因漏油还未完成验收，仍与厂商持续协商，至于R200型则因车况不佳，还有5部未交车，已要求原厂确实改善。

郑光远指出，相关预算执行落后问题，已有大幅改善，他提到，去年6月接任董事长后，当时发现10多部EMU3000型未验收，要求加速作业，并于去年底完成验收。

郑光远表示，外界对台铁印象为较节俭，派车都用旧车，抛锚时再派车，「这样是错的」，他已要求尽快验收新车，「没有问题就上线，旧车就放著做备用」，以提升车辆妥善率。

针对日前EMU900型集电弓出状况，郑光远指出，因使用才一年多就出现腐蚀，已联络原厂，改成新一代一体整合式零件后，目前已完全解决腐蚀问题。

郑光远表示，新车难免设计上有些问题，但需花时间与厂商协商，他强调，非常谨慎地处理新车交车问题。

另外，对于立委关切台铁公司化后两次招募都未能补足人力，台铁总经理冯辉升表示，前两次招募共1528人，目前进行第3次招募，缺额461名，这次招募包括正、备取，共760多人，未来将会补足缺额。

本文转自：TNT时报