临近大陆「五一」连假，多个跨境航班却传出相继取消，多条热门跨境旅游航线突发停飞。多条飞往东南亚及纽澳航线受影响，旅客损失频传。分析指出，地缘冲突推升油价，单月增加民航成本约人民币200亿元，远超去年全产业利润。
界面新闻报导，据旅游平台「航班管家」统计，2026年「五一」假期国际航线整体取消率从去年同期的3.6%飙升至7.4%，其中境内航司执行国际航班的取消率高达10.7%。
有旅客在今年1月买好五一假期从从上海往返曼谷的机票，却先后被两家不同的航空公司取消；另一位旅客在1月买好从重庆先飞往越南、再从越南转机至富国岛的机票，但在4月上旬收到前半程及返程航班被取消的通知，为此退订产生的直接损失超过人民币6000元。
据统计，从4月1日至12日，多条中国大陆至东南亚航线取消全部航班，涉及西安-普吉岛、重庆-普吉岛、烟台-曼谷、鄂尔多斯-万象、上海-斗湖等热门航线，飞往澳洲、纽西兰等地的航线也面临类似情况。
停飞背后是因为地缘冲突引发油价大幅飙升，航司的燃油成本被大幅推高。民航专家分析，单月油价暴涨导致大陆民航业成本增加约人民币200亿元，而去年全产业利润总额仅66亿元。预估高达30%国际航班已无法覆盖基础现金成本。
燃油成本突然翻倍，航空公司也有先尝试提高票价和燃油附加费，但涨价未必能完全覆盖成本，更无法消除市场的不确定性。多位航司市场部人士也表示，如果某航线的收入长期无法覆盖变动成本，就会主动取消。
值得注意的是，被取消的国际航班旅客转而回到大陆的旅游市场。途牛旅游网最新预订数据显示，「五一」期间境内旅游套装产品预订出游人次年增10%。
本文转自：TNT时报
