美伊战争后荷莫兹海峡被封锁，触发价格上扬，抑制市场需求，航运数据显示，中国大陆4月的液化天然气进口量预计将创下八年新低。
彭博社星期三（4月29日）引述航运追踪数据平台Kpler报道，作为世界最大液化天然气进口国，中国4月的液化天然气进口量预计约350万吨，同比下降30%。如果获中国官方数据确认，这将是自2018年4月以来，中国单月液化天然气进口量的新低。
彭博社汇编的航运追踪数据显示，液化天然气转口的数据也下滑。中国4月未再转卖任何液化天然气，出口量较上月明显下降，当时的销量达创历史新高的逾70万吨。
这意味著液化天然气现货成本较高，超过转卖出货的利润。亚洲液化天然气现货的价格要比战争前的水平高出约70%。
中东战争已使位于卡达的世界最大液化天然气出口厂关闭。自这场战争2月底爆发以来，几乎没有液化天然气通过荷莫兹海峡输出。
由于买家选择价格较低廉的管道天然气，中国大陆液化天然气的需求过去一年维持疲软。中东战争使液化天然气售价飙升，上述趋势今年将持续，当中部分买家已决定减少采购，或依赖其他供电选择。
根据彭博社汇编的船运追踪数据，截至4月12日，亚洲地区30天滚动平均净进口量已跌破60万吨，为2020年6月以来最低水平。当时新冠疫情重创需求，令天然气消费大幅下滑。
据彭博社报导，中东冲突持续升级，全球能源供应受扰，亚洲液化天然气（LNG）进口量跌至近六年来最低水平。供应紧张与价格压力，正迫使区内买家削减用量，并调整能源结构。
本文转自：TNT时报
